AGRA, bộ phận truyền hình kỹ thuật số của Tập đoàn Kudelski, nhà cung cấp hàng đầu thế giới về mã hóa nội dung và  truyền hình Multiscreen công bố VTVCab, Tổng Công ty Truyền hình Cáp Việt Nam, đã chọn giải pháp của hãng cho số hóa truyền hình. Nagra sẽ cung cấp cho VTVCab hệ thống mã hóa nội dung Anycast, OpenTV 5 HTML5 connectware, giao diện sử dụng Gravity, giải pháp Multiscreen MediaLive để mã hóa và đưa ra các dịch vụ truyền hình cáp cơ bản cũng như nâng cao, bao gồm cả video-on-demand, video cá nhân, over-the -top, phát chậm và các ứng dụng.

Mục tiêu của chúng tôi là mang đến cho các chương trình và dịch vụ chất lượng tốt nhất và dịch vụ cho thuê bao của chúng tôi cùng với trải nghiệm người dùng cao cấp và nền tảng mới kỷ nguyên mới của truyền hình kỹ thuật số", ông Nam Bùi, CTO của VTVCab cho biết. "Chúng tôi đã chọn hợp tác kinh doanh với Nagra vì bộ phần mềm toàn diện các giải pháp truyền hình kỹ thuật số và chuyên môn của hãng trong việc đưa các dịch vụ mới và tiên tiến vào thị trường một cách nhanh chóng và hiệu quả. Điều này sẽ giúp chúng tôi cạnh tranh thu hút một thế hệ mới của người xem và chúng tôi rất vui mừng trước tương lai."

VTVCab có khoảng hơn hai triệu thuê bao tại Việt Nam. Hệ thống phát hình mới dự kiến sẽ vận hành vào mùa thu năm 2015 bổ sung cho hệ thống mã hóa đang sử dụng của Conax, một công ty khác thuộc Kudelski Group.

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI), Tập đoàn Sojitz và VietinBank đã ký kết biên bản ghi nhớ với Tổng cục Đường bộ (DRVN) / Bộ Giao thông Vận tải về dự án thử nghiệm Trung tâm Tích hợp Quốc gia thu phí điện tử không dừng ETC.

Việt Nam đang muốn triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng ETC trên mạng lưới đường cao tốc, nhưng đang có nhiều đề xuất công nghệ sử dụng - DSRC Active, Passive DSRC và RFID (Note). Dự án thí điểm vừa được ký thoả thuận ghi nhớ sẽ phát triển hệ thống ETC tích hợp cả ba công nghệ hiện có. Dữ liệu từ các hệ thống mới sẽ được thu thập từ ngoại vi thành phố Hồ Chí Minh. MHI, Sojitz và VietinBank thực hiện dự án với sự hỗ trợ của Tổng Cục Đường Bộ, Bộ giao thông là dự án thứ hai về giao thông thông minh (ITS).

"Để đáp ứng nhu cầu cao nhất điều khiển giao thông và người sử dụng dịch vụ thu phí, triển khai giải pháp tích hợp cho ba định dạng hiện có bao gồm Active, Passive DSRC và DSRC RFID là quan trọng" đại diện Tổng cục Đường bộ phát biểu.

Hiện nay có khoảng 2 triệu xe ô tô được đăng ký tại Việt Nam, số đăng ký mới gia tăng với tốc độ mạnh mẽ từ 120.000 đến 150.000 xe mỗi năm. Tháng 12 năm 2008,  Chính phủ Việt Nam, với dự đoán của sự thay đổi của đất nước đến xã hội cơ giới trong tương lai, đã xây dựng một kế hoạch tổng thể phát triển đường cao tốc. Kế hoạch này gồm 22 tuyến đường trải dài trên khoảng cách 5.873 km, đòi hỏi tổng vốn đầu tư 48 đô la Mỹ. Theo kế hoạch, công nghệ giao thông thông minh ITS được dùng cho các đường cao tốc chính để tăng cường an toàn và dễ dàng lái xe. Kế hoạch này bao gồm đầu tư trung tâm điều khiển giao thông, áp dụng thu phí không dừng ETC cũng như các công nghệ hiện đại khác.

Wood Group đã được Talisman Energy trao hợp đồng tư vấn thiết kế tổng thể ( front end engineering and design - FEED) mỏ Cá Rồng Đỏ ngoài khơi Việt Nam; ước tính trữ lượng 67 triệu thùng dầu.

Wood Group Kenny (WGK) sẽ thực hiện nghiên cứu đảm bảo dòng chảy toàn diện và thiết kế tổng thể (FEED) hệ thống ngầm dưới biển và cấu trúc, đường ống khoan riser, ống dẫn, công suất và đường điều khiển umbilicals. Hợp đồng sẽ do văn phòng WGK tại Kuala Lumpur và Châu Á Thái Bình Dương thực hiện. Đây là hợp đồng hàng đầu về đường ống khoan riser, ống dẫn tree production/injection. Văn phòng WGK Houston, trung tâm hàng đầu về đường ống khoan riser, sẽ thiết kế giàn đầu giếng tension leg wellhead  platform (TLWP) cho đường ống khoan riser.