Dùng cho• Jumper Assemblies in Wireless Communications Systems
• Short Antenna Feeder runs
• Các ứng dụng dân sự và quân sự (e.g. WLL, GPS, LMR, WLAN, WISP, WiMax, SCADA, Mobile Antennas) , low loss RF cable

Chương trình Cospas-Sarsat Quốc tế đã khởi xướng phát triển hệ thống vệ tinh quỹ đạo trái đất độ cao trung bình cho Tìm kiếm và Cứu nạn (Medium-altitude Earth Orbiting Satellite System for Search and Rescue - MEOSAR) vào năm 2004. Kể từ đó, việc phát lại và thực thi (repeater-payloads) cho hoạt động tìm kiếm và cứu hộ được triển khai trên vệ tinh Global Navigation Satellite Systems (GNSS) của Châu Âu (hệ thống Galileo), Glonass của Nga, GPS của Mỹ và gần đây có BDS hay "BeiDou" của Trung Quốc. Khả năng hoạt động ban đầu của hệ thống được công bố tháng 12 năm 2016 và việc hoạt động đầy đủ chức năng dự kiến sẽ vào năm 2023. MEOSAR thay thế hoàn toàn cho vệ tinh quỹ đạo tầm thấp (LEOSAR) và vệ tinh quỹ đạo địa tĩnh (GEOSAR), và sẽ thay thế hoàn toàn hệ thống  LEOSAR thành vệ tinh chính cho Cospas-Sarsat.

Đầu nối chuẩn Nga (Russian Connector)
Số chân đấu nối: 4, 7, 10, 19, 22, 24, 30, 32, 45, 50
Điện áp tối đa: 700 V
Dạng đấu nối: Plug
Số lần đấu nối: 500
Nhiệt độ môi trường từ -60 độ C đến 100 độ C
Kiểu kết nối: hàn
Dùng trong nhà hoặc ngoài trời: trong nhà.

Tiêu chuẩn: : ГОСТ 15150-69

Solar Power LED Marine Lantern: - Seft contained - UV resistant polycarbonate lens - High Flux Surface Mount LEDs - Light Color: White - Peak Intensity: 445 cd (tiêu chuẩn IALA rating)

Ra đời vào giữa những năm 1990, đo động thời gian thực (Real-time kinematic positioning  - RTK) là kỹ thuật GNSS vi sai cho phép định vị độ chính xác cao trong vùng lân cận bằng cách đo  phase sóng mang giữa trạm tĩnh (base station) và trạm động (rover station) để loại bỏ sai số định vị theo phương pháp chỉ sử dụng vệ tinh, cho độ chính xác đến mức centimet. Phương pháp này được sử dụng trong khảo sát đất đai, thủy văn và dẫn đường máy bay không người lái.

Đóng tàu Hyundai Việt Nam đã bàn giao tàu Agisilaos trọng tải 50.000 tấn cho Capital Ship Management. Đây là tàu chạy bằng khí LNG chứng nhận thân thiện môi trường tiết kiệm năng lượng wind-assist-ready và high-voltage shore connection (HVSC) từ Đăng kiểm Mỹ ABS.

Elbit Systems đã bổ sung thêm tính năng cứu hộ hàng hải cho phiên bản UAV tầm trung tuần tra hàng hải  Hermes 900 medium-altitude long-endurance (MALE) của hãng. Ngày 7/5 hãng tuyên bố phiên bản Hermes 900 Maritime Patrol có khả năng mang và thả bè cứu hộ cho các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ (SAR). Mỗi Hermes 900 Maritime Patrol có khả năng mang được 4 bè cứu hộ loại chịu được 6 người bên cánh. Dùng radar hàng hải, Hermes 900 sẽ phát hiện các trường hợp còn sống sót. Khi phát hiện, bộ cảm biến quang điện (EO/IR) sẽ nhận dạng ảnh đối tượng, tính toán nhanh vị trí điểm thả bè, tiến hành thả bè cứu sinh từ độ cao 182 m đến vị trí người bị nạn có thể đến được.

Chi nhánh Công ty Forum Energy Technologies (FET) tại Anh sẽ thiết kế và đóng mới tàu cứu hộ tàu ngầm kiểu mới (new submarine rescue vessel - SRV) lặn sâu cho Hải quân Việt Nam. Tàu cứu hộ có khả năng cứu hộ được 17 người, lặn sâu 600 mét, trang bị hệ thống động cơ đẩy tiên tiến cho tốc độ 4 hải lý / 1 giờ cho phép tàu hoạt đông tại vùng có dòng chảy cao.

Hệ thống An toàn và Cứu nạn Hàng hải toàn cầu (Global Maritime Distress and Safety System - GMDSS)là một thỏa thuận quốc tế về thông số kỹ thuật, cách vận hành và điều hành hệ thống thông tin liên lạc an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu. Nó được Tổ chức Hàng Hải Quốc Tế IMO đưa ra vào năm 1988, dựa trên chương V Công ước Quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển năm 1974 (phần nói về hệ thống bộ đàm),  được toàn cầu hóa từ năm 1992 - 1997, quy định kiểu thiết bị và giao thức truyền thông dùng để tăng độ an toàn và dễ dàng khi cứu hộtàu thuyền và máy bay.

Khái niệm GNSS 

Hệ thống Vệ tinh Dẫn đường Toàn cầu GNSS là hệ thống vệ tinh không gian phát thông tin vị trí và thời gian đến thiết bị thu GNSS. Thiết bị thu sẽ dùng dữ liệu thu được này để xác định vị trí. Toạ độ (X,Y,Z) được xác định nhờ việc thu tín hiệu từ 4 vệ tinh. Bộ thu tính toán khoảng cách từ bộ thu đến 4 vệ tinh để xác định toạ độ. Thuật toán xác định như sau:

Tốc độ truyền sóng = 299,792,458 m / giây.

Thời gian truyền sóng từ vệ tinh đến thiết bị thu.

Khi thiết bị thu nhận được tín hiệu thông tin "thời gian bắt đầu truyền" và "thời gian nhận" tín hiệu sẽ cho biết thời gian truyền sóng từ vệ tinh đến bộ thu.

Ngày 12/7, Nhà máy Hyundai Vietnam Shipyard Co tại Nha Trang đã tiến hành bàn giao chiếc tàu chở dầu thế hệ "tương lai" thứ sáu "Akrisios" cho hãng vận tải Capital Ship Management Corp, Hy Lạp. Chiếc đầu tiên trong đội tàu này cũng đã được Huyndai Vietnam Shipyard bàn giao vào tháng 1, 2023.

Ngày 6/11, Tổng Công ty Thành An (Bộ Quốc Phòng) và Huyndai Mipo Dockyard đã ký biên bản hợp tác đào tạo và hỗ trợ việc làm cho nhân lực ngành đóng tàu dành cho các quân nhân xuất ngũ.

Intellian Technologies đã ký hợp đồng cung cấp ăng ten hàng hải với PTSC Marine, công ty con thuộc PetroVietnam Technical Services Corp. Hợp đồng bao gồm cung cấp 10 ăngten vệ tinh V100 dịch vụ vệ tinh VINASAT cho tàu thả neo và vận chuyển hàng hóa giữa bờ và giàn khoan AHTS.

Intellian V100 hoạt động trên Ku- và Ka-band. Độ lợi cao, tấm phản xạ bằng sợi carbonđảm bảo hiệu suất, cho băng thông cao với chi phí hoạt động giảm thiểu. V100 có thể chuyển đổi từ băng Ku-band sang băng Ka-band dưới 10 phút mà không cần tháo mái vòm che (radome) ăng ten, bằng cách chuyển đổi công tắc modun RF.

V100 cũng có chức năng tự chẩn đoán như tự động phân tích phổ Spectrum Analyzer, giao diện web điều khiển cho nhân viên trên bờ dùng phần mềm Aptus để quản lý, khắc phục lỗi, cập nhập phần mềm.

Intelsat đã ký hợp đồng với Thales Alenia Space để đặt hàng hai vệ tinh phần mềm hóa (software defined ) Space Inspire Intelsat 41 (IS-41) và Intelsat 44 (IS-44). Hai vệ tinh này dùng phát triển mạng vệ tinh dựa trên phần mềm của Intersat, cung cấp dịch vụ truyền dẫn di động và cellular backhaul cho thương mại và cơ quan chính phủ tại Châu Phi, châu Âu, Trung Đông và Châu Á, dự kiến đưa vào hoạt động vào năm 2025.